Luces de posición y de marcha: ¿cuáles son sus diferencias?
Muchos conductores no piensan en las características de los diferentes tipos de sistemas de iluminación. Estos incluyen luces de marcha y luces de estacionamiento: la diferencia entre estas opciones es significativa y no pueden reemplazarse entre sí. Es importante comprender para qué se utiliza este equipo y en qué condiciones se debe utilizar.
¿Qué son las luces de posición y de marcha?
Las luces de circulación diurna (DRL) son equipos de iluminación exterior para cualquier tipo de vehículo. Su finalidad es mejorar la visibilidad de la parte delantera del coche durante el día. El automóvil se puede ver mucho mejor en cualquier clima, lo que aumenta la seguridad del tráfico.
Se necesitan dimensiones para resaltar el automóvil cuando se estaciona en condiciones de poca visibilidad, así como por la noche y durante el crepúsculo. Su brillo es mucho más bajo, esto es suficiente para indicar un automóvil parado, en inglés esta opción se llama "Parking Light".
En este caso, se pueden utilizar diferentes soluciones:
- Luces bajas. Esta opción se aplica con mayor frecuencia como DRL en su ausencia.A menudo, en tales casos, los faros funcionan con un voltaje reducido, lo que ahorra electricidad y reduce el desgaste de las lámparas y los reflectores, que pueden fallar debido al sobrecalentamiento. En algunos países, esta opción está prohibida.
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Las luces bajas y antiniebla son una alternativa legítima a las luces de circulación. - Luz alta de bajo voltaje. Esta solución es ampliamente utilizada en los países de América del Norte. El voltaje se aplica a través de una resistencia especial para que la intensidad de la luz no supere las 1500 candelas. Muchos fabricantes de automóviles instalan este sistema de serie, por lo que se puede utilizar sin restricciones.
- Faros antiniebla. En Rusia, de acuerdo con las normas de tráfico, está permitido encender las luces antiniebla en sustitución de las luces de circulación, lo que garantiza una buena visibilidad del vehículo. Pero en varios estados está prohibido encender el PTF en condiciones climáticas normales.
- DRL estacionario. Por separado, este elemento se ha vuelto obligatorio instalado en automóviles de Escandinavia. Inicialmente, estos eran faros con lámparas incandescentes, pero ahora se utilizan equipos LED con una luz blanca brillante que es claramente visible incluso durante el día. Al mismo tiempo, el consumo de electricidad es mínimo, lo que reduce la carga de los equipos eléctricos.
En cuanto a las características de la ubicación, hay varios puntos importantes:
- El tamaño de los equipos de iluminación debe ser de 25 a 200 centímetros cuadrados según las normas europeas y de 40 cm cuadrados. por ruso.
- El brillo de la emisión de luz es de 400 a 1200 cd para Europa y de 400 a 800 candela en Rusia.
- La altura de instalación de las luces de marcha está regulada, deben ubicarse a un nivel de 25 a 150 cm.
La distancia al borde de la máquina no debe exceder los 40 cm, y entre los elementos el espacio mínimo es de 60 cm.
La diferencia entre marcador y luces de marcha.
De acuerdo con GOST R 41.48-2004, las luces de circulación diurna deben comenzar a funcionar en modo automático cuando se enciende el encendido. Este es un requisito obligatorio en muchos países. Si no hay DRL separados, se pueden usar faros de luz baja o luces antiniebla. Al mismo tiempo, la luz debe ser lo suficientemente brillante para brindar una buena visibilidad tanto en un día nublado como en un día despejado.
Además, según GOST, las luces de circulación deben apagarse cuando se encienden las luces de cruce o de carretera. Pero mientras conducen, funcionan sin fallas, independientemente de dónde se encuentre el vehículo, en la ciudad o en la carretera. Los DRL no están instalados en todos los automóviles. Los modelos más antiguos no los tienen en absoluto, pero la mayoría de los modelos más nuevos ya tienen esta opción.
Las luces marcadoras están instaladas en todos los vehículos y se utilizan para otros fines. En la mayoría de los casos, se trata de una bombilla de baja potencia, que se encuentra en el faro de luz de cruce, pero funciona por separado. Está prohibido usarlos como reemplazo de las luces de marcha debido a que el brillo de la luz es bajo y el propósito de este elemento es diferente.
En algunos autos más antiguos, la mayoría de las veces de fabricación japonesa, también se instalaron luces de estacionamiento laterales. Eran de color blanco y funcionaban tanto estacionados como durante los cambios de estacionamiento, mejorando la visibilidad y brindando seguridad adicional.
Algunos conductores colocan bombillas LED brillantes en las dimensiones para usarlas como reemplazo de las DRL. Esto está prohibido por las reglas y conlleva una multa.
Cuándo incluir dimensiones
Las luces laterales a menudo se denominan luces de estacionamiento, de acuerdo con las reglas que se usan en los automóviles parados. Deben encenderse por la noche (en tramos de carreteras sin lámparas es obligatorio) y en caso de visibilidad insuficiente. Esto es necesario para que el coche sea visible, para reducir el riesgo de colisión.
La diferencia entre las luces de posición y las luces de cruce no solo en su propósito, sino también en brillo. Para las dimensiones, se utiliza una bombilla de bajo consumo, que consume mucha menos electricidad y no agota la batería demasiado rápido. La luz es bastante tenue, pero es claramente visible en la oscuridad.
Si las bombillas blancas o amarillas suelen colocarse delante, las dimensiones traseras siempre son rojas. Esto se hace para que quede claro de qué lado está el automóvil. Este tipo de luz también debe encenderse en cualquier momento del día cuando se arrastren remolques, semirremolques o vehículos averiados.
luces de estacionamiento también incluido durante las nevadas y otras condiciones climáticas que reducen la visibilidad. En este caso, se utilizan en combinación con luces de cruce, faros antiniebla, etc.
Está prohibido instalar bombillas de colores en la parte delantera de las dimensiones, esto puede dar lugar a una multa o incluso a la privación de la licencia de conducir. Esto también se aplica a las luces traseras, debe haber luces de posición rojas.
Comprender las diferencias entre la luz diurna y las luces laterales es fácil. Lo principal es usar cada una de las opciones correctamente para no romper las reglas.Si el automóvil no tiene DRL, puede colocar fuentes de luz adicionales destinadas a esto, esto no está prohibido por la ley.