¿Dónde se encienden las luces altas y bajas de los faros?

Junto con otras reglas de tránsito, el tema del uso de luces es uno de los más difíciles por dos razones. En primer lugar, en diferentes países, la legislación regulatoria impone diferentes requisitos a los conductores. Por ejemplo, las normas de tráfico de Ucrania exigen que se encienda la luz de cruce en cualquier momento del día solo del 1 de octubre al 1 de mayo, y en la Federación Rusa este requisito debe cumplirse durante todo el año. En segundo lugar, los fabricantes de vehículos equipan sus vehículos con equipos de iluminación de diferentes formas. Si ahora no sorprende particularmente a nadie con las luces de circulación diurna, entonces, en su mayor parte, estas piezas aún no están en los automóviles producidos antes de la década de 2000. Lo mismo se aplica al control de dispositivos de iluminación, implementado de manera diferente en diferentes máquinas. En algunos modelos complicados, encender las luces delanteras puede ser un desafío. Pero aún hay disposiciones que son comunes para todos, y analizaremos este tema utilizando el ejemplo de la legislación de la Federación Rusa, que es relevante en el momento de 2021.

¿Dónde y cómo se encienden los faros?

Con respecto a la ubicación de los controles de los faros, los fabricantes de automóviles tienen la tradición de instalarlos en uno de tres lugares:

1. En el salpicadero, a la derecha del volante.
   En forma de interruptor de palanca o pulsador.
2. En el salpicadero a la izquierda del volante.
   En forma de botón giratorio.
3. En el interruptor de la columna de dirección.
   Se coloca en el mismo borde de la palanca en forma de tapa giratoria.

Esta decisión complicó un poco el proceso de control de los dispositivos de iluminación, pero ahorró espacio en el tablero.

En una fila separada se incluyen modelos modernos con paneles de control táctil.

En autos como Tesla y análogos, casi todas las funciones y configuraciones están en un solo lugar.

haz bajo

Aunque la ubicación de los controles puede variar, encontrar el interruptor para encender y apagar las luces de cruce en la mayoría de los casos no será difícil. Para hacer esto, debe encontrar un interruptor de palanca o una perilla giratoria, junto a la cual hay un pictograma en forma de medusa con las patas hacia abajo.

Esta insignia es la misma en todos los vehículos, independientemente de la marca.

En la mayoría de los casos, la primera división (extremo izquierdo) del botón giratorio hecho en forma de cero o la inscripción OFF, lo que significa el estado de apagado de todos los dispositivos ópticos externos.

Una excepción pueden ser los modelos en los que, cuando se inserta la llave en la cerradura de encendido, las luces de circulación diurna se encienden inmediatamente.

La segunda posición de la empuñadura supone la inclusión de las luces de posición necesarias para indicar las dimensiones del vehículo en posición de aparcamiento y con poca visibilidad.

Y solo la tercera posición del interruptor enciende la óptica de luz de cruce.

En algunas muestras modernas hay un modo de control automático de los faros, activado por la cuarta posición del interruptor (AUTO).

En este modo, la luz de cruce se encenderá por la noche cuando se activen los sensores que determinan el nivel de iluminación de la calzada o simplemente cuando comience a conducir.

No confunda las patas cruzadas de una medusa con una función para apagar la luz de cruce.

Este pictograma indica la posición del interruptor para encender las luces antiniebla y las luces antiniebla traseras.

haz alto

Dio la casualidad de que el cambio entre la óptica de luz de cruce y luz de carretera no se implementa en un botón giratorio. En casi todos los modelos, se asigna una función separada en la palanca de la columna de dirección para encender los faros de luz alta.

Además, el interruptor de palanca o el botón giratorio se pueden ubicar en el tablero, pero la luz de carretera siempre se enciende con el interruptor de giro.

Para ello, con la luz de cruce encendida la palanca debe ser empujada hacia adelante. Por lo tanto, el interruptor se fija en la posición lejana y el ícono azul de una medusa con patas rectas se iluminará en la pantalla del tablero.

Este indicador en todos los vehículos tiene la misma forma y un color azul brillante que lo distingue de otros indicadores. Esto es importante porque el conductor debe estar informado de que los faros de su vehículo pueden deslumbrar a otros usuarios de la vía.

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Si tira de la palanca hacia usted hasta la posición más cercana, la luz de carretera se encenderá, incluso si todos los demás dispositivos ópticos están apagados. Sin embargo, esta posición no es fija y si suelta la palanca, volverá a la posición media y los faros se apagarán.Esta función se utiliza exclusivamente como señal, de modo que al pulsarla brevemente es posible hacer parpadear los faros de otros usuarios de la vía.

Cómo usarlos correctamente

Habiendo tratado los controles para las ópticas de iluminación alta y baja de la carretera, vale la pena determinar la conveniencia de usar una u otra luz. La legislación especifica los factores de los que depende el tipo de faros utilizados:

• lugar: un asentamiento, una carretera suburbana, un túnel;
• tiempo - de día o de noche;
• grado de iluminación - camino iluminado o no iluminado;
• encontrar transporte en movimiento, detenerse o estacionar;
• distancia a otros usuarios de la vía que conducen vehículos de motor.

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Cuando puedes y cuando no puedes

Con respecto a las reglas para usar faros en un vehículo, las reglas de tránsito de la Federación Rusa se pueden resumir de la siguiente manera.

La luz de cruce es necesaria cuando se conduce un automóvil, independientemente de la hora del día, no solo para la seguridad personal, sino también para la pública. Esto mejora la visibilidad del vehículo para otros conductores. Se enciende cuando:

1. El vehículo ha comenzado a moverse (sin luces diurnas).
2. Al cambiar de luz alta al menos 150 m al vehículo más cercano de tráfico que se aproxima o pasa o a la señal de un conductor que se aproxima. La luz de carretera intermitente se utiliza como señal, informando o advirtiendo al conductor que se aproxima sobre un posible cegamiento por los faros.

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Los faros de luz alta se encienden según sea necesario en los siguientes casos:

1. Por la noche, fuera de las zonas urbanizadas.
2. De noche, dentro de los asentamientos, pero en ausencia de iluminación vial centralizada.

Por lo tanto, el conductor debe conducir siempre con las luces de cruce encendidas y apagar las luces de carretera incluso si recibe una señal de advertencia y el automóvil que se aproxima está a mucho más de 150 m. ser cegado a través de la vista de los espejos retrovisores, pero su señal no es visible para los conductores que conducen detrás. Por lo tanto, debe cambiar usted mismo entre los modos en todos los casos que, en opinión del conductor, puedan deslumbrar a otros usuarios de la carretera.

Si usted mismo está cegado por la luz brillante del carril que se aproxima, lo primero que debe hacer es encender la señal de emergencia, reducir la velocidad hasta detenerse y, si es posible, detenerse a un lado de la carretera.

El uso de alarmas.

Una señal de advertencia con faros distantes no está prescrita en las normas de tránsito como obligatoria, pero una señal de emergencia en este caso es absolutamente necesaria. Durante el día, la luz de cruce puede sustituirse por luces diurnas o antiniebla. Si el conductor, al comienzo del movimiento, no encendió uno de los dispositivos ópticos descritos, o se mueve con faros lejanos dentro de la ciudad en una carretera iluminada, entonces enfrenta una multa por violar el art. 12.20 Código Administrativo. A partir de 2021, la multa por violar este artículo es de 500 rublos.

Aunque no es necesario encender la luz de carretera durante el día, conducir con este modo de faro no es una infracción durante el día, ya que durante el día esta luz no deslumbra a los demás conductores.La ley también establece específicamente que un requisito previo para una infracción es conducir con las luces altas en una carretera iluminada de la ciudad o cegar a otros conductores por la noche. El parpadeo de los faros para advertir a otros conductores de un puesto de la policía de tránsito que se aproxima tampoco está contemplado en las leyes como una infracción.

Al final de una serie de videos temáticos.

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