¿Cuál debe ser la distancia entre las farolas?

La distancia entre los postes de iluminación se selecciona de acuerdo con los estándares estrictamente establecidos de GOST y SNiP. Para determinar el indicador exacto, es necesario tener en cuenta una serie de factores, por lo que vale la pena analizarlos para comprender cómo se realizan los cálculos. La iluminación de la carretera y la seguridad del tráfico dependen de la ubicación correcta.

Las linternas se colocan estrictamente de acuerdo con los estándares establecidos.

Características generales de determinar la distancia en la carretera y en la ciudad.

La distancia de un pilar a otro se llama lapso. Varía según una serie de condiciones, por lo que no hay reglas claras que se puedan seguir en todas partes. En primer lugar, debe tener en cuenta lo siguiente:

1. ¿Qué área está iluminada?. Puede ser una carretera con diferente intensidad de tráfico, calles de la ciudad de diferentes anchos o áreas de parque. Las reglas para cada tipo son diferentes.
2. Tipo de postes y su altura.. Aquí es importante no solo la distancia de la linterna al suelo, sino también el número de lámparas de techo en el soporte, su ubicación con respecto a la calzada, etc.
3. Tipo de fuentes de luz y características de las lámparas utilizadas. Muy a menudo, después de reemplazar la lámpara, la iluminación cambia si se usó una variante con otras características. Por lo tanto, siempre se realizan cálculos para equipos específicos con el fin de reemplazar las lámparas averiadas por las mismas.
4. La ubicación de los pilares en relación con las áreas iluminadas.. Es importante observar las normas aquí, ya que es imposible acercar demasiado los soportes y, si los aleja, la calidad de la luz disminuirá.
5. terreno y otras características que pueden afectar la iluminación. Por ejemplo, en las bajadas y subidas hay que colocar las luces de manera que no quede ni una sola zona sin luz y al mismo tiempo el flujo luminoso no da en los ojos.
6. Disposición del pilar. La iluminación de la calzada depende directamente de esto.

El nivel de iluminación difiere en diferentes áreas de la superficie.

Puedes mejorar la iluminación reemplazando las lámparas por otras más potentes o utilizando lámparas de techo con opciones más eficientes.

Normas según GOST y SNiP

Este esquema es utilizado por especialistas al realizar cálculos y planificar la ubicación de los pilares.

Los códigos de construcción le permiten determinar con precisión todos los parámetros para elegir la ubicación adecuada para la iluminación. Además, hay una serie de otros aspectos que deben tenerse en cuenta. Se muestran en el diagrama para mayor claridad:

1. Altura de ubicación plafón de iluminación sobre la calzada. Cuanto más alto sea este indicador, más ancho será el punto de luz, pero menor será la intensidad de la iluminación. Por lo general, la altura está marcada con la letra H, se selecciona para un camino específico, el promedio es de 9-12 metros.
2. ancho de tramo. El estándar se determina en función del tipo de vía, su categoría de iluminación y la congestión del tráfico. Puede ser de 30 a 65 metros, por lo que depende del cálculo correcto cuántos pilares habrá que instalar en un área en particular. El ancho en los diagramas está marcado con la letra L.
3. La posición de la cúpula de iluminación. con respecto a la calzada. Para mejorar el rendimiento e iluminar la calzada, y no el bordillo, la luminaria se suele realizar mediante soportes de un tamaño adecuado. Se pueden incluir en el diseño o fijarse por separado en la parte superior. Este indicador se denota con la letra I.
4. Ancho de la calzada - Otro factor importante que se repercute a la hora de determinar la colocación de las lámparas a lo largo de la calzada. Si la cifra es de hasta 12 metros, puedes poner las luces de un lado, si de 12 a 18, lo mejor es colocarlas a ambos lados de la calzada en forma de damero. Para calzadas con un ancho de 18 a 32 metros, se utiliza un patrón de ajedrez rectangular. El indicador se denota con el símbolo W.
5. Ángulo de inclinación del dosel en relación con la calzada, también es necesario seleccionar individualmente, ya que depende de cómo se distribuirá el flujo luminoso. Está marcado con el símbolo α y medido en grados. Al cambiar el ángulo, puede configurar con precisión la iluminación y ajustarla si es necesario.

El diagrama muestra cuánto disminuye el nivel de luz a medida que aumenta el haz de luz.

Al determinar la distancia entre las lámparas, en primer lugar, se tiene en cuenta la intersección de los conos de luz de las lámparas vecinas. Es en estas áreas donde se mide el nivel de iluminación y se verifica el cumplimiento de los estándares.Dado que estas son las partes de la calzada menos iluminadas, las autoridades reguladoras las tienen en cuenta. A continuación se muestra una tabla de indicadores para luminarias con lámparas de sodio, una de las más populares en la actualidad.

Al usar luminarias del mismo tipo, puede precalcular y compilar una tabla para seleccionar el intervalo entre las columnas según la situación.

Los principales factores para determinar el espacio entre farolas.

Los requisitos para la iluminación de carreteras se prescriben en GOST R 54305-2011 (cláusula 4.1). El indicador principal que afecta la determinación de la distancia y otros puntos importantes es la iluminación horizontal. Y depende de la categoría del objeto para la iluminación:

1. Categoría A - Se trata de autopistas y calles de grandes ciudades. Los valores dependen de la intensidad del tráfico en la carretera, si es más de 3000 vehículos por hora, entonces la iluminación horizontal promedio debe ser de al menos 20 lux por metro cuadrado. Con una intensidad de 1000 a 3000, la norma es la misma: 20 lux, y si pasan de 500 a 1000 automóviles por hora, entonces debe concentrarse en un indicador de 15 unidades.
2. Categoría B - las carreteras principales de importancia regional y los objetos asimilados a ellas. Si la intensidad del tráfico supera los 2000 por hora, la tasa de iluminación horizontal es de 15 lux. También se utiliza para un paso medio de 1.000 a 2.000 vehículos. Al cargar hasta 1000 vehículos hasta 1000, el indicador debe ser de 10 lux.
3. Categoría B - calles y caminos de importancia local en las ciudades, el grupo más grande. Si la densidad del flujo de tráfico es superior a 500 automóviles, la norma es de 6 lx.Para calzadas con hasta 500 coches por hora o mucho menos, una iluminación horizontal de 4 lux es suficiente.

Cuanto menor sea la intensidad del tráfico, menores serán los requisitos de iluminación.

La distancia entre farolas situadas a un lado de la calzada, en proporción a su altura, es de 5:1. Si se utiliza una disposición de tablero de ajedrez, la proporción aumenta a 7:1.

Material de apoyo

Los postes usados ​​deben seleccionarse de acuerdo con los estándares de GOST 32947-2014. Al elegir, se tienen en cuenta las características sísmicas de la región, las temperaturas mínimas en invierno. El impacto de los entornos agresivos no debe pasarse por alto.

postes de metal

Fijación de un poste de metal en forma de brida.

El acero se utiliza para hacer esta opción. Adecuado solo para regiones en las que las heladas invernales no superan los -40 grados. Los postes de metal tienen las siguientes características:

1. La mayoría de las veces, dos o 3 elementos están conectados por soldadura. Pero a baja altura también pueden existir soportes sólidos que se instalan mediante una grúa.
2. Los postes de metal solo se pueden usar para iluminación, en cuyo caso se denominan no eléctricos. Si el diseño se usa para instalar cables y sirve como línea eléctrica, los soportes se llaman energía.
3. La sección transversal del perfil puede ser redonda o multifacética. En algunos modelos el espesor de la columna es el mismo en toda su altura, y en algunos va disminuyendo dándole una forma cónica.
4. Según el método de instalación, se distinguen los tipos de cremallera recta y de brida. La primera se instala de forma tradicional, cavando un hueco de la profundidad deseada y hormigonando la base. El tipo de brida es más conveniente debido al hecho de que la base se vierte por adelantado y se coloca una brida de montaje en ella.Es necesario instalar el poste de modo que los agujeros coincidan con los espárragos y apretar las tuercas.

El metal es duradero, pero está severamente dañado por la corrosión, por lo que se utilizan pinturas anticorrosivas para los postes, el revestimiento se actualiza cada pocos años a medida que se desgasta.

Soportes de hormigón armado

Los soportes de metal para la lámpara a menudo se unen a postes de hormigón armado.

La solución más común, ya que tiene una larga vida útil y no requiere cuidados especiales durante su uso. La superficie no necesita ser limpiada de óxido y pintada. Las características son:

1. Para la producción, se utilizan equipos de vibración, que compactan el hormigón de alta calidad para que no queden burbujas de aire en el interior. Para mayor confiabilidad, se inserta un marco de refuerzo soldado en el interior.
2. Los diseños se pueden usar en regiones con temperaturas de hasta -55 grados. Son adecuados para casi todas las áreas, ya que pueden soportar choques sísmicos de hasta magnitud 7.
3. La resistencia a la formación de hielo y a los fuertes vientos del hormigón armado también es un orden de magnitud superior a la de los postes metálicos.
4. La forma puede ser diferente: piramidal, redonda, cónica, prismática. Cada una de las opciones está diseñada para ciertas condiciones, por lo que debe seleccionar según los requisitos de iluminación.
5. Los métodos de montaje son los mismos que para los soportes metálicos. Puede hormigonar la parte inferior en el suelo, o puede usar el método de fijación con brida. En términos de peso, esta opción es mucho más pesada, por lo que se necesita un equipo adecuado para instalarla.

Se pueden utilizar soportes de hormigón para sujetar cables. En el sector privado y en calles con poco tráfico, esta opción es la más utilizada.

postes compuestos

La versión compuesta es buena porque una sola persona puede levantarla fácilmente.

Una solución moderna que se utiliza cada vez más cada año. Se diferencia de los postes tradicionales, pero tiene muchas ventajas:

1. Están hechos de resinas poliméricas u otros compuestos. Para dar rigidez y asegurar la forma deseada, los productos están reforzados con fibra de vidrio.
2. Los postes son mucho más ligeros que los de hormigón y metal, lo que simplifica el transporte y la instalación. Al mismo tiempo, tienen una larga vida útil: decenas de años y no requieren protección contra la corrosión ni renovación del revestimiento protector.
3. El perfil y las dimensiones pueden variar. Todos los productos están certificados, debe haber documentación para el cumplimiento de los requisitos.
4. Los soportes son aptos tanto para lámparas como para cables, por lo que pueden ser de potencia.
5. La fijación se realiza con mayor frecuencia en forma de brida. Pero hay opciones que se pueden concretar en el suelo.

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La distancia entre las farolas no es el único criterio para su instalación. También debe tener en cuenta varios requisitos para la ubicación de los pilares. Depende de dónde es mejor tender el cable y qué tipo de extensión de la linterna desde el soporte se debe usar. Recuerda las siguientes restricciones:

1. Debe haber al menos un metro desde el poste hasta el bordillo si se ilumina una autopista o una carretera de la ciudad con un gran flujo de tráfico. Esta es la cifra mínima, se puede hacer más, pero no se puede reducir. Esto también se aplica a otras reglas.
2. En la mayoría de las calles de la ciudad, la distancia mínima al bordillo es de 50 cm. Esto se aplica a las carreteras secundarias y otras opciones de tráfico reducido.
3. Si la circulación de camiones está prohibida en la calzada, entonces la distancia mínima debe ser de 30 cm Esta opción se utiliza cuando no hay riesgo de daños en los soportes por parte de vehículos grandes.
4. Cuando se instalen farolas en la franja divisoria, su ancho debe ser de al menos 5 metros. En este caso, cada soporte suele tener dos pantallas a cada lado.
5. Para parques, áreas residenciales y áreas recreativas, las distancias y la ubicación de los pilares se seleccionan individualmente. Aquí no hay reglas estrictas, debe basarse en consideraciones de seguridad para que los soportes no interfieran.
6. Si no hay bordillo a lo largo del borde de la calzada, la distancia mínima al poste debe ser de 1,75 metros.

La distancia entre el bordillo y los apoyos debe cumplir con las normas establecidas para los diferentes tipos de vías.

Si los postes se instalan en áreas residenciales, debe haber al menos 1 metro desde el poste hasta los balcones o ventanas. Y es mejor hacer la distancia aún mayor para eliminar cualquier peligro.

Al instalar postes, se deben tener en cuenta una serie de criterios para garantizar una buena visibilidad y crear un sistema seguro. El indicador principal es la iluminación superficial, por lo que se selecciona la distancia entre los postes, su ubicación, la altura de la linterna y su potencia para que el sistema cumpla con los estándares.