¿Cuál es la sanción por circular sin luz de cruce cuando al menos un faro está apagado?

Si el faro de luz de cruce o cualquier otro equipo de iluminación no se enciende, debe averiguar la causa y solucionar el problema. Dichos problemas no solo empeoran la seguridad en la conducción, sino que también pueden servir como motivo para imponer una multa, ya que es imposible conducir de acuerdo con las normas de tránsito con un faro que no funciona por la noche.

¿Por qué los faros de los coches no se encienden?

Todo depende de la naturaleza del mal funcionamiento, a veces solo sobre esta base puede encontrar rápidamente una falla. Cabe señalar de inmediato que los problemas para la luz de cruce, la luz de carretera y las dimensiones son aproximadamente los mismos, por lo que no tiene sentido considerar cada una de las opciones por separado. Es mucho más fácil resumir todos los posibles problemas para que sea más fácil trabajar con ellos y verificar solo qué podría estar causando que las luces fallen.

Un faro que no funciona se castiga con una multa.

Las opciones se enumeran de la más común a la menos común:

1. Bombilla quemada luz de cruce o una espiral en una bombilla combinada responsable de ambas opciones de iluminación. En este caso, la forma más sencilla es extraer el elemento y comprobarlo a ojo. En algunos modelos, el acceso es difícil y tendrás que quitar componentes adicionales, como la carcasa del filtro de aire o la batería. La inspección le permite identificar rápidamente el problema, pero para solucionarlo necesita una lámpara, lo mejor es llevar un elemento de repuesto por si acaso.
   Las bombillas se queman la mayor parte del tiempo.
2. Fallo de fusible es otro problema común. En la mayoría de los automóviles modernos, hay un fusible separado para cada faro, por lo que cuando falla, solo un elemento de iluminación deja de funcionar. Pero en autos más antiguos, puede haber una opción con un nodo para ambos faros. Si el acceso a la caja de fusibles es difícil, puede determinar su estado si sabe de qué más es responsable el elemento deseado. Por lo general, realiza más de una función, lo que le permite diagnosticar incluso sin eliminarlo.
   Un fusible quemado es fácil de detectar.
3. Relé para encender la luz de cruce o de carretera - Otro enlace que suele fallar. Aquí es importante saber qué relé es responsable de la iluminación para verificarlo visualmente (a menudo, después de quitarlo, puede ver hollín u hollín en las piernas) y también escuchar si se escucha un clic cuando se enciende la luz. por el interruptor de la columna de dirección. Si no hay sonido, lo más probable es que el relé haya fallado. Esta es una razón común por la que las luces bajas y altas de los faros han dejado de encenderse al mismo tiempo.
4. conectores de faros pueden aflojarse por la vibración o desprenderse si no están completamente trabados durante la instalación.En este caso, la lámpara puede funcionar por un tiempo, pero luego los contactos se alejan lentamente y la luz deja de funcionar. El cableado también puede estar dañado, lo que es más difícil de comprobar. Otro motivo que se da es que se rompe el cable de tierra, normalmente va a la carrocería, con el tiempo el contacto empeora o se sale el terminal y la luz deja de funcionar.
5. Palanca de cambios de subviraje es un eslabón débil en algunos modelos de automóviles. Este es un tipo de enfermedad, debido a que la luz y otras funciones que enciende la "libélula" periódicamente dejan de funcionar. Aquí los motivos pueden ser el desgaste de las pistas, fallas de diseño o quema de contactos debido a la alta carga cuando se enciende la luz.
6. Problemas con la caja de relés. también puede causar un mal funcionamiento. A menudo, con el tiempo, la pista negativa o positiva en el bloque de relés se quema, lo que interrumpe la fuente de alimentación. La humedad puede provocar fallos de funcionamiento si el módulo no está bien protegido de la humedad.

Se pueden agregar relés adicionales al sistema para aliviar la carga del interruptor de la columna de dirección y garantizar un funcionamiento estable de los faros.

Qué hacer si la luz está apagada

Si el problema ocurrió en el camino, primero debe intentar resolver el problema por su cuenta.

1. Si solo el faro derecho o izquierdo no se enciende, se verifica la bombilla. Para hacer esto, debe quitarlo con cuidado y mirar la espiral, si está intacta, coloque el elemento de iluminación en su lugar.
2. A continuación, debe inspeccionar el fusible. Si el hilo está dañado o se ve mal, debe ser reemplazado por uno nuevo. Lo ideal es llevar un pequeño suministro solo para cambiar el elemento dudoso y comprobar si es la causa.
3. Se revisan todas las conexiones y conectores en los faros, puede quitar cada uno y luego colocarlo con cuidado, asegurándose de que el chip encaje en su lugar. También debe inspeccionarlos: a menudo puede notar oxidación u hollín, lo que puede dificultar el contacto y provocar que un faro no funcione.
4. Si todo está en orden, se verifica el relé. Debe escuchar cuando enciende la luz para ver si hace clic. De lo contrario, debe probar con otro relé, generalmente hay los mismos en el bloque, debe quitar el que no afectará el funcionamiento de la máquina y reubicarlo en el lugar correcto. Si la luz funciona, el relé tendrá que ser reemplazado.
   El diseño del relé está en el manual de instrucciones.
5. Es difícil verificar el cableado en el campo, pero si tiene una luz de prueba o un multímetro, puede determinar rápidamente si se está suministrando energía al conector de la bombilla. Una solución más sencilla es aplicar un plus directamente desde la batería, si se enciende la luz, entonces hay problemas con el cableado.

Vale la pena verificar la temperatura de los conectores, fusible y relé. Si alguno de los elementos está muy caliente, lo más probable es que el problema esté en él.

Si el autodiagnóstico no funcionó, tendrás que acudir a la estación de servicio para que los profesionales busquen la causa. Para ello, es mejor elegir el servicio más cercano, conducir a baja velocidad y encender la alarma de luz de emergencia. Puede llevar de 10 minutos a varias horas solucionar el problema, todo depende de qué tan rápido se identifique el problema y qué se debe hacer para resolverlo.

En el video, aprenderá cómo puede verificar la bombilla y el fusible.

¿Cuál es la multa por faros defectuosos?

Inmediatamente se debe señalar que de acuerdo con las normas de tránsito, se prohíbe la circulación de vehículos con dispositivos de iluminación que no funcionen. Esto se aplica a todos los elementos de iluminación, desde el tamaño de la bombilla hasta la luz de fondo del número, por lo que es mejor asegurarse de vez en cuando de que todo esté en orden.

La sanción por faros que no funcionan está prevista en el artículo 12.5 Código Administrativo. La violación implica la imposición una multa de 500 rublos independientemente de qué bombilla no funcione. Naturalmente, si ambos faros han dejado de brillar, el movimiento no puede continuar en ningún caso, por lo que incluso pueden verse privados de sus derechos, ya que esto crea el peligro de un accidente.

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Cómo evitar el castigo

La forma más fácil es llevar lámparas y fusibles de repuesto para solucionar el problema en el acto y no tratar con los inspectores de la policía de tránsito. Pero hay algunos matices, cuyo conocimiento le permitirá evitar el castigo y encontrar la mejor solución al problema:

1. Si se instalan las mismas bombillas en la luz de cruce y en la luz de carretera, simplemente puede reorganizarlas. El caso es que se puede circular sin luz de carretera sin ningún problema, ya que se enciende en las vías a voluntad e incluso con una sola lámpara la luz será buena. Pero la falta de luz de cruce es una situación más grave, ya que debe usarse constantemente durante la noche.
2. Cuando los faros se combinan en el automóvil y hay espirales de luces altas y bajas en una lámpara, es más difícil resolver el problema. La mayoría de las veces, es la luz de cruce la que se quema debido al uso intensivo. Pero a veces también falla la lejana, en cuyo caso es mejor no tirar la bombilla, sino dejarla en reserva, para que en caso de avería, puedas usarla y conducir tranquilamente a casa sin miedo al castigo.
3. Cuando utilice la luz de cruce como luces de circulación diurna, lo que sucede a menudo en automóviles más antiguos, una bombilla que no funciona puede ser multada incluso durante el día. En este caso, puede conducir con luces altas, durante el día no causa muchas molestias y puede usarse de manera segura como reemplazo de las luces de circulación. La segunda opción es encender las luces antiniebla, esta es otra alternativa legítima a las DRL. Una vez más, puede encender las luces antiniebla por la noche e incluso con una sola luz frontal puede proporcionar una visibilidad normal.

Es mejor usar luces antiniebla durante el día, ya que puede conducir de noche sin ellas.

En general, no debe discutir con el inspector de la policía de tránsito y explicar con calma que el mal funcionamiento ocurrió recientemente. Una vez más, si no es una bombilla o un fusible, los agentes de policía son leales a la infracción y, en la mayoría de los casos, no imponen una multa.

Si paga una multa dentro de los primeros 20 días a partir de la fecha de su imposición, puede ahorrar un 50% y gastar 250 en lugar de 500 rublos.

La mayoría de las veces, encontrar un mal funcionamiento de uno o ambos faros no es difícil. En la mayoría de los casos, los problemas son los mismos, por lo que puede solucionarlos usted mismo. Pero si la avería es grave, mejor contactar con los especialistas de la estación de servicio.