Barniz de protección de faros después del pulido

La laca para faros cumple muchas funciones, desde la decoración visual hasta la protección de las pantallas. Puede aplicarlo usted mismo, pero primero debe estudiar las principales variedades, los fabricantes populares y las reglas de seguridad al realizar el trabajo.

Tipos de recubrimientos protectores para faros

La composición se clasifica según el material sobre el que se puede aplicar. Los hay para vidrio, y los hay para polímeros, acrílico y policarbonato. También se presentan diferentes opciones en forma de liberación: aerosoles y dos componentes separados que se mezclan antes de la aplicación.

Hay 3 opciones disponibles en los talleres de automóviles:

1. Acrílico monocomponente. Hay modelos incoloros y tintados para elegir. Se produce en forma de spray, puede aplicarlo fácilmente por su cuenta, la composición se seca rápidamente. Cuando el barniz se seca, su superficie adquiere un brillo brillante. La desventaja de la composición acrílica de un componente es que no encaja bien en grietas y astillas, por lo que no es del todo adecuada para recubrir policarbonato.
   Composición acrílica de la empresa KUDO.
2. bicomponente. Se vierten dos componentes en diferentes recipientes, uno de ellos contiene un barniz, el otro contiene un aditivo para el endurecimiento. Antes de recubrir los faros, se mezclan ambos compuestos. Según el proceso de aplicación, trabajar con un barniz de dos componentes es un poco más complicado, pero permite lograr un mejor resultado. La sustancia cubre toda la superficie, por lo que puede usarse para recubrir piezas de plástico.
   Dos componentes antes de mezclar.
3. uretano. Producido en forma de aerosol, completamente transparente. La aplicación adecuada del barniz de uretano requiere una preparación minuciosa de la superficie, incluida la limpieza y el desengrasado. Creará una buena capa protectora, evitará efectos mecánicos y atmosféricos en los faros.
   Aerosol con composición de uretano.

Los barnices pueden ser transparentes y teñidos. Los primeros realizan principalmente funciones de protección, los segundos le permiten mejorar la apariencia del automóvil.

Los barnices que se aplican a los faros después del pulido también se clasifican según sus características de dureza. Dependen del porcentaje de la fracción polimérica:

1. SA. La abreviatura denota composiciones con un gran volumen de materia seca y una cantidad mínima de disolvente. Externamente se caracteriza por un brillo brillante. Para potenciar las funciones protectoras se puede aplicar en una capa y media.
2. EM. Formulaciones con una cantidad media de materia seca y disolvente. Se aplican a los faros en varias capas (generalmente 2-3), mientras que cada nueva capa se aplica solo después del secado.
3. EE.UU.. Formulaciones con el mayor contenido de materia seca. Gracias a esto, la composición se seca rápidamente y se vuelve lo más duradera posible.

Las lacas difieren en la dureza de la composición.

Por qué se necesita barniz, sus funciones.

Anteriormente, en la industria automotriz, el vidrio se usaba para los faros.La desventaja de este material es la fragilidad y la nitidez de los fragmentos, que en situaciones de emergencia conllevan un peligro adicional. Ahora todo el mundo se ha pasado al plástico, es más barato, más fiable y más seguro.

Pero el plástico también tiene sus inconvenientes. Incluso un pequeño guijarro puede dejar un rasguño notable en la superficie. El sol también actúa como una plaga, bajo la influencia de cuyos rayos el material se oscurece, se vuelve amarillo y pierde su atractivo externo.

Techo amarillento, obviamente pidiendo pulir.

El pulido es responsable de restaurar la apariencia. Su esencia es que se elimina la capa superior dañada, dejando un faro limpio, parece nuevo. Para evitar que el material vuelva a quedar inutilizable, el faro pulido se barniza, esto le permite proporcionar las siguientes funciones:

• reducir la intensidad del desgaste de los tonos;
• cree una capa adicional para proteger contra el estrés mecánico, la luz solar, la precipitación;
• mejorar la apariencia debido a la formación de un brillo brillante;
• facilitar la limpieza, ya que el polvo y la suciedad se eliminan fácilmente de la superficie barnizada.

El resultado del pulido y barnizado.

Al mejorar las propiedades protectoras luces durará más, y esto supondrá un ahorro de costes en la sustitución de estas piezas.

Reseña de los mejores abrillantadores para faros después del pulido

Barnizar los faros después del siguiente pulido es la solución adecuada para mejorar las propiedades protectoras. Solo queda elegir entre las opciones disponibles en el mercado.

lente claro

La empresa griega de fama mundial HD Body tiene en su surtido un buen producto para barnizar faros. Se produce en forma de aerosol, tiene propiedades elásticas, se seca rápidamente después de la aplicación. Proporciona un buen nivel de protección contra la luz solar y el estrés mecánico.

Lente transparente de HD Body.

Infinidad

Esta versión de dos componentes ya es de la empresa estadounidense Delta Kits y está aprobada para su uso en el sistema de reparación Clear Pro Plus. La composición tiene transparencia absoluta y brillo brillante, por lo que los faros se verán como nuevos. Además, la transparencia y el brillo aumentan el brillo de la iluminación de la lámpara.

Infinity de Delta-Kits.

Correcto

Donde en esta área sin los productos de la famosa empresa japonesa Kovax. Su barniz tiene una estructura transparente, restaura la apariencia de las lámparas de techo, aumenta el brillo, nivela los daños menores y la amarillez. Incluye 3 componentes a la vez, se vende como un conjunto.

Spot-On de Kovax.

Reglas para barnizar el faro después del pulido.

El proceso de recubrir las pantallas de los faros con barniz es simple, pero si comete errores, el resultado puede no ser el esperado. Hay algunos matices en las diferentes etapas del trabajo, y pueden depender del tipo de barniz elegido:

1. El primer paso obligatorio es la limpieza. La suciedad y el polvo pueden dañar el futuro recubrimiento. Aún más peligrosos son los restos de sellador bituminoso, esta sustancia perjudica significativamente la adherencia. Es necesario limpiar los faros, eliminar todos los restos de materiales, suciedad, cubrir con un agente desengrasante. También es importante que la superficie esté completamente seca, para ello se debe dejar varias horas.
2. Dilución de un barniz de dos componentes. De acuerdo con las instrucciones, la composición debe diluirse inmediatamente antes de la aplicación. Es mejor hacer esto en lotes para diluir tanto material como se usa en los próximos 10-15 minutos, después de este tiempo la composición pierde sus propiedades.
3. Recubrimiento antes de aplicar laca acrílica.Si se elige esta opción, no debe utilizar pastas especiales para pulir, ya que perjudicarán la adherencia de los materiales.
   La laca acrílica no se adhiere bien a la pasta.
4. Es hora de tomar fuerza. Después de aplicar el barniz, necesita 24 horas para "echar raíces" y estar listo para usar. Durante este tiempo, está prohibido usar el automóvil, lavar los faros, pulir su superficie.
5. El uso de formulaciones en latas. La aplicación se realiza desde una distancia de 10-15 centímetros, el chorro debe moverse perpendicularmente al plano del techo. Cada línea siguiente debe cubrir la mitad de la anterior.
6. Si el recubrimiento se lleva a cabo mediante un método no removible (los faros permanecen en el automóvil), entonces las partes del cuerpo adyacentes deben sellarse para que la composición no las toque accidentalmente.
   Protección de las partes del cuerpo circundantes.
7. Para evitar la formación de rayas, la aplicación se realiza por etapas con un cambio en la dirección del movimiento.
8. Para acelerar el secado, puede encender brevemente el faro después de la aplicación o usar un secador de aire caliente.

La estructura de la superficie de los faros puede verse afectada por errores cometidos en proceso de pulido. Es importante cambiar gradualmente el tamaño de grano de los materiales y evitar el sobrecalentamiento de la superficie cuando se trabaja con una amoladora.

La seguridad

Al realizar el trabajo, es importante no solo hacer todo de acuerdo con las instrucciones, sino también cumplir con las reglas de seguridad:

1. Al aplicar barniz, se usa ropa protectora. Se requieren guantes, gafas protectoras, también serán útiles los monos protectores. Además, vale la pena cuidar el tracto respiratorio, los materiales de pintura solo se pueden aplicar en un respirador.
2. Preparación de la habitación. El área de trabajo debe estar limpia y bien ventilada.
3. Seguridad contra incendios. No debe haber ninguna fuente de llama abierta cerca de los faros. Es recomendable tener a mano un extintor de incendios.
4. Evitación de extraños. Es importante que los niños no tengan acceso al lugar de trabajo, también es conveniente limitar el acceso a las mascotas.

Al final del video temático.